中国第35次南极科学考察队近日在南极冰盖考察时,发现一处适合建设大型机场的成片蓝冰区。科考队对此将展开进一步勘探考察。

Напередодні 35-а Антарктична наукова експедиція Китаю під час дослідження льодового покриву Антарктики виявила велику зону блакитного льоду, придатну для будівництва масштабного аеродрому. Китайська наукова команда має намір продовжити науково-розвідувальне дослідження даної місцевості для прийняття відповідного рішення.

这片蓝冰区位于中国南极内陆考察出发基地西南方向距离约10公里处。据中国第35次南极科考队领队孙波介绍，蓝冰机场可直接满足包括重型在内的各类飞机的起降要求，且飞机原有的起落装置并不需要改造。目前，各国在南极共建有8个蓝冰机场。

Зона блакитного льоду розташована приблизно в 10 км на північний захід від бази китайської наукової експедиції, що займається дослідженнями внутрішніх районів Антарктики. Як розповів керівник китайської наукової експедиції пан Сунь Бо, аеродром, який можна звести на майданчику блакитного льоду, зможе задовольнити вимоги зльоту і посадки літаків різних класів, в т.ч. і важких, без необхідності модифікації їх шасі. На даний момент всього в Антарктиді налічується 8 розташованих в зонах блакитного льоду аеродромів, що належать різним державам.

"蓝冰拥有良好的承载力、抗冲击性和稳定性。美国的战略运输机环球霸王C17和大力神C130、俄罗斯的伊尔76运输机和我国的运20大型运输机，以及诸如空客和波音等超远程商业飞机，都可在蓝冰机场安全起降。"孙波说。

Він також зазначив, що блакитний лід має хорошу несучу здатність, стійкість до ударів і стабільність. Стратегічні американські військово-транспортні літаки Boeing C-17 Globemaster і Lockheed C-130 Hercules, російський військово-транспортний літак «Іл-76» і китайський військово-транспортний літак «Юнь-20», а також наддалекі комерційні літаки, такі як Airbus і Boeing, можуть безпечно експлуатуватися на злітно-посадкових смугах, побудованих на зонах блакитного льоду.

中国目前在南极建有4个考察站，另有一个考察站正在建设中，但尚未有一个永久性的机场，因此需要求助于他国。中国科考队常使用的机场是俄罗斯进步站的雪面机场，气象保障、物资供給、机场维护等均借助国外考察站力量完成。

На даний момент в Антарктиді діє 4 наукові станції Китаю. Ще одна станція будується. Однак у КНР відсутній власний постійний полярний аеродром, в результаті чого доводиться вдаватися до допомоги інших держав. Китайська наукова експедиція найчастіше використовує російську станцію «Прогрес». Такі завдання, як метеорологічна підтримка, матеріальне забезпечення і обслуговування аеродрому, виконуються силами фахівців зарубіжних науково-дослідних станцій.