Влада Пекіна планує значно розширити площу демонстраційної зони автономного водіння високого рівня між четвертою і шостою кільцевими дорогами, додаткова площа становитиме приблизно 3 тис. кв. км, що більш ніж удвічі перевищує площу шести міських районів. Про це в п'ятницю заявив глава Канцелярії з роботи пекінської демонстраційної зони автономного водіння високого рівня Ван Лей.
Як зазначив Ван Лей під час Всесвітньої конференції з інтелектуально підключених автомобілів 2024 року, з моменту створення першої в Китаї демонстраційної зони автономного водіння високого рівня у вересні 2020 року влада міста вже створила інтелектуальну дорожню інфраструктуру на загальній площі 600 кв. км.
Заплановане розширення є частиною зусиль китайської столиці, спрямованих на те, щоб посісти провідні позиції в галузі розвитку технологій автономного водіння.
Адміністрація демонстраційної зони видала дозволи на проведення дорожніх випробувань 33 автовиробникам і майже 900 автотранспортним засобам, а загальний тестовий пробіг автономного водіння перевищив 32 млн км, що становить понад чверть від загального тестового пробігу по всій країні.
У роботі демонстраційної зони беруть участь такі великі компанії, як Baidu, Pony.ai і JD.com. Вони проводять випробування різних сценаріїв застосування автономного водіння, таких як інтелектуально під'єднані легкові автомобілі, автономна доставка та автономне патрулювання.
Як зазначив Ван Лей, демонстраційна зона продовжуватиме розширюватися як за масштабами, так і за різноманітністю сценаріїв застосування автономного водіння.
Крім того, як стало відомо, наразі влада Пекіна розробляє Положення про автомобілі з функцією автономного водіння.
Завдяки передовим технологіям, сприятливим законодавчим нормам і великому ентузіазму інвесторів індустрія автономного водіння швидко просувається в напрямку його широкомасштабного комерційного використання, і Китай активізує культивування нових точок зростання в технологічній сфері.
Згідно з даними Міністерства громадської безпеки КНР, станом на кінець серпня китайські відомства громадської безпеки видали 16 тис. дозволів на тестування автотранспортних засобів із функцією автономного керування, загальна протяжність пробних доріг для автономного керування становила близько 32 тис. км.
За прогнозами міжнародної консалтингової компанії McKinsey & Company, до 2030 року Китай стане найбільшим у світі ринком автомобілів з функцією автономного водіння, а загальна сума доходів від подібних автомобілів і послуг мобільності перевищить 500 млрд доларів США.
