Авіакомпанії Air China і China Southern Airlines в середу в Шанхаї отримали свої перші літаки C919, що стало поворотним моментом, оскільки перший вироблений у Китаї великогабаритний пасажирський лайнер вступив у новий етап експлуатації відразу декількома повітряними перевізниками.
Авіакомпанія Air China зробила вибір на користь подовженої модифікації C919 з 158 посадковими місцями у двох класах: 8 у бізнес-класі та 150 — в економкласі. China Southern Airlines, своєю чергою, віддала перевагу стандартній моделі, яка має трикласне компонування зі 164 місцями, з яких 8 — у бізнес-класі, 18 — у класі преміум-економ і 138 — в економкласі.
Обидва літаки вирізняються кастомізованими конфігураціями салону, які передбачають, зокрема, зручні пасажирські крісла та роз'єми для заряду електронних пристроїв у кожному сидінні, що свідчить про підвищену увагу до комфорту пасажирів і про гнучкість експлуатації.
Здача авіалайнерів в експлуатацію відбулася у виробничому центрі остаточного складання Китайської корпорації комерційних літаків /COMAC / в шанхайському районі Пудун.
На церемонії передачі авіалайнерів COMAC вручила обом авіакомпаніям сертифікати продажів і пам'ятні ключі від літаків як символ офіційної передачі повітряних суден.
Крім того, Управління цивільної авіації Китаю видало необхідну документацію, включно зі свідоцтвами про внесення до національного авіаційного реєстру, сертифікатами льотної придатності та ліцензіями на бортову радіостанцію, забезпечивши відповідність літаків нормативним вимогам.
Компанія COMAC вже поставила дев'ять лайнерів C919 різним замовникам. Авіакомпанія China Eastern Airlines, що стала першим покупцем C919, повідомила про стабільні експлуатаційні характеристики літака з моменту його введення в дію 15 місяців тому. Лайнер обслуговує п'ять регулярних маршрутів і вже здійснив понад 3600 комерційних рейсів, що підкреслює зростальну роль цього повітряного судна на ринку внутрішніх авіаперевезень.
Магістральний лайнер C919 має багатообіцяльні ринкові перспективи завдяки своїй адаптивності, передовим технологіям і експлуатаційним характеристикам, а також завдяки великому ринку цивільної авіації Китаю. COMAC тим часом продовжує оптимізувати і модернізувати цю модель літака.
Китай вирізняється величезним ринком цивільної авіації, що має великий потенціал. Згідно з ринковим прогнозом, опублікованим COMAC наприкінці 2022 року, в період 2022-2041 років ринок цивільної авіації КНР отримає 9284 нові пасажирські літаки, включно з 6288 однопрохідними лайнерами.
За оцінками авторів документа, до 2041 року Китай, як очікується, стане найбільшим у світі ринком цивільних авіаперевезень.
