На автомобільному заводі сріблясті роботи-гуманоїди крокують вздовж складальних ліній, виконуючи ряд завдань, які колись виконувались виключно людьми - від сканування автомобілів до перевірки ременів безпеки та наклеювання автомобільних логотипів на транспортні засоби.
Це не сцена з науково-фантастичного фільму, а проект співробітництва між робото-технічною компанією UBTECH м. Шеньчжень /провінція Ґуандун, Південний Китай/ та китайським виробником електромобілів NIO. Він демонструє стрімкий прогрес Китаю у промисловості людиноподібних роботів /ЛПР/.
У міру посилення конкуренції між виробниками ЛПР останні все активніше впроваджуються в різні галузі, насамперед у промислове виробництво.
Раніше цього місяця компанія UBTECH оголосила про майбутню співпрацю з FAW-Volkswagen, одним з перших автомобілебудівних підприємств за участю іноземного капіталу в Китаї, в галузі створення в місті Ціндао спільного заводу з інтелектуального виробництва автомобілів, на якому буде використано промислові ЛПР Walker S від UBTECH виконання таких завдань, як затягування болтів, складання вузлів та перенесення комплектуючих.
Експерти вважають, що основними сферами застосування ЛПР є промислове виробництво, комерційні послуги та сімейний супровід. Серед них промислове виробництво, як передбачається, стане першою сферою їхнього широкого застосування.
На конференції з інновацій, що проходила днями в Шеньчжені, технологічному центрі та мегаполісі на півдні Китаю, віце-президент UBTECH Пан Цзяньсінь заявив, що людиноподібні роботи все частіше проникають у найважливіші галузі обробної промисловості, включаючи автомобілі, комп'ютери, засоби зв'язку та ін.
Стандартизований характер промислового виробництва робить його ідеальною початковою сферою застосування ЛПР, а потужна промислова база Китаю пропонує широке місце для розвитку людиноподібних роботів, заявив Пан Цзяньсінь.
За його словами, глибока інтеграція у промислове виробництво значно розширить можливості ЛПР щодо маніпулювання інструментами та виконання завдань.
Китай має намір створити попередню інноваційну систему для ЛПР до 2025 року. А до 2027 року в країні буде створено надійну та безпечну систему виробничих ланцюжків та ланцюжків поставок, а відповідні продукти будуть глибоко інтегровані в реальний сектор економіки, йдеться у керівному документі, опублікованому Міністерством промисловості та інформатизації КНР.
Китайські робото-технічні компанії перебувають на передньому краї розвитку технологій у галузі ЛПР, і досягли значних успіхів у функціональності як нижніх, так і верхніх кінцівок роботів.
Компанія LimX Dynamics вирішила проблему динамічного управління рухами нижніх кінцівок ЛПР, розробивши спеціалізовані алгоритми для планування рухів, оцінки стану та координації всього корпусу. ЛПР цієї компанії тепер виконує безперервні бігові рухи, плавно синхронізуючи рухи рук із рухами нижніх кінцівок.
Тим часом, у галузі дизайну верхніх кінцівок такі компанії, як PaXini Technology, прагнуть більш високого рівня чутливості та скоординованості. Гуманоїдний робот PaXini оснащений тактильними руками, що здатні навіть відрізнити шкіру людини похилого віку від шкіри дитини.
Співзасновник компанії PaXini Technology Нє Сянжу наголосив на важливості тактильного сприйняття людськими руками. Щоб відтворити цю здатність, компанія самостійно розробила багатовимірну матрицю тактильних датчиків на поверхні, що підвищує здатність робота сприймати та реагувати на дотики за допомогою гнучкого дотику, аналогічного можливостям людини.
Професор Чжецзянського університету Сюн Жун сказала, що роботи-гуманоїди були спроектовані в людському образі, щоб максимально підвищити їхню універсальність та полегшити плавну інтеграцію їх у соціальне середовище.
Згідно з доповіддю, опублікованою в квітні на першій Китайській конференції з індустрії людиноподібних роботів, обсяг ринку індустрії роботів-гуманоїдів у Китаї, як очікується, досягне 2,76 млрд юанів (близько 387 млн дол. США) у 2024 році та 75 млрд. дол. до 2029 року.
Незважаючи на всі досягнення, експерти-учасники конференції в Шеньчжені попередили, що шлях до повсюдного використання людиноподібних роботів все ще перебуває в зародковому стані, особливо в складних побутових та комерційних умовах, де взаємодія людини та робота потребує гнучкості та адаптивності.
Пан Цзяньсінь сказав, що майбутній розвиток роботів-гуманоїдів потребує подальших досліджень та розробок високопродуктивних двигунів, датчиків та інших основних компонентів. "Можливо нові матеріали, такі як штучні м'язи, потенційно можуть революціонізувати дизайн системи силового приводу людиноподібних роботів, зробивши їх з жорстких гнучкими", - додав він.
