З січня по червень 2024 року Китай завершив будівництво суден сумарним дедвейтом 25,02 млн. тонн, що на 18,4% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року та становить 55% від усіх побудованих у світі судів. Про це свідчать дані, опубліковані Міністерством промисловості та інформатизації КНР /МПІ/ у вівторок.
При цьому кількість прийнятих китайськими верфями нових замовлень зросла на 43,9% у річному обчисленні до 54,22 млн дедвейт-тонн, що становить 74,7% від загального обсягу нових замовлень у світі.
Станом на кінець червня загальний обсяг замовлень, що виконуються китайськими верфями, становив 171,55 млн дедвейт-тонн, збільшившись на 38,6% у річному обчисленні. На частку Китаю припало 58,9% від загальносвітового показника.
Судноплавна галузь є важливою опорою глобального економічного розвитку та є барометром макроекономічної ситуації Китаю. Цього року кілька портів Китаю продемонстрували безперервне зростання вантажообігу.
Наприклад, у першому півріччі 2024 року в самому завантаженому за вантажообігом порту у світі - Нінбо-Чжоушань у провінції Чжецзян (Східний Китай) було оброблено 708 млн. тонн вантажів, що на 4,2% більше ніж за той же період 2023 року.
А контейнерний оборот цього порту становив 19,165 млн. стандартних контейнерів /TEU, двадцятифутовий еквівалент/, збільшившись на 8,4% у річному вираженні.
За словами головного планувальника Міністерства транспорту КНР У Чуньґена, на морські перевезення припадає близько 95% зовнішньоторговельних вантажів Китаю. "Обсяг міжнародних перевезень Китаю на цей час становить майже третину від загальносвітового обсягу, що ще раз підкреслює його роль як балансу у міжнародних перевезеннях", - додав він.
