Китай і Казахстан активно співпрацюють у рамках ініціативи "Один пояс і один шлях", включно з будівництвом транспортних об'єктів автомобільних і залізничних мереж, а також мультимодальних міжнародних перевезень суходолом і морем, що приносить користь обом країнам.
У 2022 році обсяг залізничних перевезень між Китаєм і Казахстаном досяг 23 млн тонн, що на 20% більше в річному обчисленні.
Яскравим прикладом такого співробітництва є залізниця Достик-Мойінти в Східному Казахстані, що з'єднує казахстансько-китайський прикордонний перехід у Достику з внутрішніми районами Казахстану.
Наразі будівництво других колій на залізничній ділянці Достик-Мойінти ведеться активними темпами, що відповідає вищому попиту на вантажоперевезення з Китаю сьогодні, ніж у 1950-х роках, коли залізницю тільки будували.
Завершення проєкту передбачено 2025 року. Введення в експлуатацію другої колії протяжністю 836 кілометрів дасть змогу збільшити пропускну здатність ділянки в 5 разів.
"Китай є найважливішим стратегічним партнером та інвестором Казахстану. Завдяки інвестиціям маємо імпульс у розвитку. Багато проєктів з Китаєм, наші проєкти, гадаю, — дуже взаємовигідні проєкти", — сказав підрядник проєкту будівництва других колій на залізничній ділянці Достик-Мойінти.
