У травні індекс ефективності логістичного сектора Китаю (LPI) знизився на 0,6 в. п. у місячному вирахуванні до 51,8%. Про це свідчать дані, опубліковані 3 червня Китайською федерацією логістики та закупівель (CFLP).
Під впливом низки факторів, таких як синхронне зростання попиту у верхніх та нижніх ланках ланцюжка поставок у попередній період та скорочення попиту в окремих районах країни останнім часом, індекс LPI у травні дещо знизився порівняно з квітневим показником, але в цілому залишився у діапазоні розширення.
Субіндекси, які відстежують загальний обсяг логістичних операцій, обсяг нових замовлень, оборотність складських запасів та капіталу, як і раніше, знаходилися в діапазоні розширення, а загальний обсяг логістичних операцій зберігає тенденцію зростання вже кілька місяців поспіль.
"Все це свідчить про те, що тенденція до сталого відновлення в секторі логістики залишається незмінною, і загалом логістичні операції залишаються відносно активними", — пояснив Цай Цзінь, заступник голови Китайської федерації логістики та закупівель.
Зростання попиту на логістичні послуги із боку населення став ключовим чинником, сприяючим сталої активності що з цим логістичних операцій. Згідно з статистичними даними CFLP, у травні індекс обсягу бізнесу поштової та експрес-доставки досяг 70,3%, що на 1 в. п. більше, ніж у попередньому місяці. Тим часом індекс обсягу автомобільних перевезень досяг 52,5%, збільшившись на 0,2 в. п. у місячному вирахуванні.
"Автомобільні перевезення в даний час є одним з основних видів транспортування в Китаї. Зростання обсягів автомобільних перевезень відображає різноманітність наших потреб у логістиці, що росте", — заявив Лю Юйхан, керівник Китайського центру логістичної інформації.
Крім того, індекс обсягу операцій у секторі водного транспорту зріс на 1,3 в. п. порівняно з квітнем, тоді як індекс обсягу операцій у секторі повітряного транспорту залишався на високому рівні – близько 55%.
