Щитова машина є важливим обладнанням для будівництва тунелів. Китай продовжує вдосконалювати технологію виробництва захисних машин і конструкцій, а також продовжує досягати прориву в основних матеріалах, компонентах і ключових компонентах, а промисловий ланцюжок стає все більш повним. Сьогодні існують тисячі компаній, що займаються розробкою та переробкою TBM, і сім із кожних десяти TBM у світі походять з Китаю.
Нещодавно була встановлена і введена в експлуатацію захисна машина для підводного тунелю Цяньтан залізниці Юнчжоу, найдовшого у світі підводного високошвидкісного залізничного тунелю. Загальна протяжність цього тунелю становить понад 16 кілометрів, а максимальна глибина занурення — 78 метрів. Дві щитові машини копають з обох кінців до середини, і необхідна похибка в точності не перевищує 20 мм.
