Високошвидкісна залізниця Джакарта-Бандунг у середу відзначила шість місяців з дня введення в експлуатацію, за цей час перевезено 2,56 млн пасажирів, повідомив індонезійсько-китайський консорціум PT Kereta Cepat Indonesia-China /KCIC/.
За його даними, з моменту офіційного введення в комерційну експлуатацію в середині минулого жовтня залізницею пройшли 7050 поїздів із пробігом понад 1,26 млн км.
На цей час кількість щоденних рейсів збільшилася з 14 до 52, а загальна кількість пасажирських місць — з 8,4 тис. до понад 31 тис. Максимальна кількість пасажирів, перевезених за один день, склала 21537 осіб, а максимальний добовий коефіцієнт заповненості місць — 99,6%.
KCIC заявив, що повною мірою спирається на багатий досвід Китаю у сфері високошвидкісного залізничного сполучення для експлуатації, обслуговування та належного реагування на екстремальні погодні умови, такі як зливи та тайфуни, та прагне забезпечити безперебійну роботу залізниці та безпеку пасажирів.
Крім того, для кращого задоволення потреб пасажирів запроваджено динамічну політику тарифів, оптимізовано графіки експлуатації, покращено вокзальну інфраструктуру.
Офіційні дані показують, що високошвидкісна залізниця Джакарта-Бандунг, яка стала першою у своєму роді в Індонезії та Південно-Східній Азії, на початку березня досягла позначки у 2 млн пасажирів.
Заступник міністра координації морських та інвестиційних справ Індонезії Септіан Харіо Сето заявив, що ця залізниця здійснила революцію у пересуванні між Джакартою та Бандунгом, яке стало більшою мірою покладатися на потяги замість автомобілів.
При розрахунковій швидкості 350 км/год залізниця протяжністю 142,3 км скорочує час у дорозі між столицею Індонезії Джакартою та Бандунгом у провінції Західна Ява з трьох годин до близько 40 хвилин.
