«Минулого року виповнилося 20 років з дня встановлення всеосяжного стратегічного партнерства між Китаєм та ЄС, а обміни та діалоги між двома сторонами на всіх рівнях були повністю відновлені. Близько 17 тис. вантажних потягів між Китаєм та Європою курсували у 219 містах 25 європейських країн, створюючи безпечну та безперебійну виробничу лінію та ланцюжок поставок у неспокійному світі. Крім того, Китай надав безвізовий режим багатьом європейським країнам, що полегшило кадрові, економічні та торговельні обміни між двома сторонами", — заявив міністр закордонних справ Китаю Ван Ї на пресконференції у четвер.
Ван Ї зазначив, що насправді існує безліч успішних прикладів співпраці між Китаєм та ЄС у будівництві «Поясу та шляху», таких як високошвидкісна залізниця Белград-Будапешт, порт Пірей у Греції та Пелєшацький міст у Хорватії.
«Кілька років тому політичний документ ЄС окреслив Китай як партнера, конкурента та інституційного суперника. Проте факти показали, що таке потрійне позиціювання не відповідає фактам. Навпаки, це принесло труднощі у розвиток відносин Китаю та ЄС», — зазначив Ван Цзюнь.
Він додав, що між Китаєм та Європою немає ні фундаментального конфлікту інтересів, ні будь-якої геостратегічної суперечності, спільні інтереси обох сторін набагато переважають їхні відмінності.
«Правильне позиціювання відносин Китаю та ЄС має бути партнерством, основним тоном має бути співпраця, ключовою цінністю має бути незалежність, а перспективою розвитку має бути співпраця, в якій виграють усі. Ми сподіваємося, що відносини між Китаєм та ЄС отримають зелене світло та гладку течію", — підсумував голова китайської дипломатії.
