Турбореактивний двигун AES 100 успішно пройшов випробування на зледеніння, що знаменує важливу віху на шляху до отримання сертифікату льотної придатності та заповнення пробілу у вітчизняному авіаційному двигунобудуванні. Про це повідомила 29 січня китайська державна компанія Aero Engine Corporation of China.
AES100 — це вдосконалений турбореактивний двигун цивільного призначення потужністю 1000 кіловат, що відрізняється високою ефективністю, тривалим терміном служби, високою надійністю, великим запасом потужності та гарною розширюваністю, що робить його першим таким двигуном, незалежно виробленим в Китаї, що відповідає передовому міжнародному рівню.
Один двигун AES100 може забезпечити достатню підйомну силу для вертольота злітною масою від трьох до чотирьох тонн, а двох двигунів AES100 було б достатньо для підйому в повітря вертольота злітною масою від п'яти до шести тонн.
Випробування на зледеніння передбачає використання спеціального обладнання для імітації суворих і морозних погодних умов з метою перевірки безпеки та надійності двигуна.
Після оцінки десятків проєктів науковці оголосили, що двигун AES 100 відповідає проєктним цілям та вимогам льотної придатності.
"Протиобморожувальна конструкція та можливості тестування авіаційних двигунів є не тільки основною технологією розробки двигунів, але й ключовою технологією, яку необхідно опанувати для отримання сертифікату льотної придатності двигуна. Китай вперше завершив випробування на зледеніння цілого двигуна, що має велике значення для прискорення незалежного розвитку авіадвигунів. Згідно з попередніми розрахунками, у найближчі два десятиліття загальний попит на авіаційні двигуни малого та середнього розміру досягне майже 13 тис. одиниць загальною вартістю понад 130 млрд юанів (18,1 млрд доларів США.) Прискорення створення двигунів китайського виробництва є важливою підтримкою для розвитку економіки польотів на малих висотах", — сказав Їнь Цзеюн, член Академії інженерних наук Китаю.
Також цього року двигун AES 100 пройде низку випробувань на льотну придатність, після чого зможе отримати сертифікат льотної придатності від органів цивільної авіації.
