У липні 2023 року відзначатиметься перша річниця відкриття пріоритетної ділянки швидкісної автомагістралі північ-південь у Чорногорії. Це перше високошвидкісне шосе в історії Чорногорії, і його називають "проєктом століття" Чорногорії. За рік, що минув з моменту відкриття руху, по шосе проїхало понад 2 мільйони автомобілів, що еквівалентно тому, що кожен житель Чорногорії проїжджав більше 3 разів. Проєкт був здійснений китайською компанією і є результатом спільного будівництва Китаєм і Чорногорії "Поясу та шляху" і механізму співпраці Китаю з країнами Центральної та Східної Європи.
У вересні та жовтні 2013 року Китай запропонував ініціативи щодо співпраці у будівництві "Економічного поясу нового Шовкового шляху" та "морського Шовкового шляху 21 століття", спільно названих ініціативою "Пояс і шлях". За останні десять років ця ініціатива отримала позитивний відгук з боку міжнародного співтовариства.
Залізниця Угорщина-Сербія, що з'єднує Будапешт і Белград, є флагманським проєктом "Поясу та шляху". Його мета — створити великий канал для поєднання Центральної та Східної Європи. Ділянка залізниці Белград — Нові-Сад у Сербії відкрита для руху, а ділянка Нові-Сад — Будапешт перебуває на стадії інтенсивного будівництва.
Ініціатива "Пояс і шлях" не є геополітичним інструментом Китаю. Протягом десяти років ініціатива "Пояс і шлях" завжди дотримувалася принципів консультацій, спільного будівництва та обміну інформацією. Це відкрита та інклюзивна платформа прагматичного співробітництва. Це не тільки принесло відчутні дивіденди співпраці всім сторонам, які беруть участь у співпраці, а й зробило свій внесок у розвиток миру. Зміцнювати співпрацю, вирішувати складні завдання та вдосконалювати глобальне управління. Це —план Китаю.
