Китай у 2022 році залишався "найважливішим партнером" німецьких морських портів: на нього припало більше однієї п'ятої всієї пропускної спроможності контейнерних перевезень ФРН. Про це повідомило Федеральне статичне управління Німеччини /Destatis/.
Згідно з офіційними даними, у 2022 р. у морських портах ФРН було оброблено вантажі з Китаю загальним обсягом майже 3 млн TEU /20-футовий контейнерний еквівалент/, що на 3,2% менше, ніж у 2021 р.
При цьому загальний контейнерообіг німецьких морських портів скоротився на 6,3% у річному обчисленні і становив 13,9 млн TEU. Таким чином, він, як і раніше, знаходиться нижче рівня 2019 р. — періоду до початку пандемії COVID-19.
Як зазначається в заяві, опублікованій Destatis, можливими причинами зниження обсягу контейнерних перевезень стали "пов'язані з COVID-19 обмеження, введені через локдауни, проблеми у збутових ланцюжках та завантаженість контейнерних перевезень".
Три з п'яти міжнародних портів, які стали провідними партнерами Німеччини з контейнерообігу 2022 р., — з КНР. Шанхай став найбільш значущим портом-партнером із загальним обсягом контейнерних перевезень у 893 тис. TEU, а Нінбо та Шеньчжень посіли третє та п'яте місця з обсягом перевезень у 508 тис. TEU та 391 тис. TEU, відповідно.
У лютому 2023 р. найбільший універсальний порт ФРН Гамбург уже оголосив, що Китай, як і раніше, залишається його провідним партнером "з великим відривом від усіх інших". За даними компанії Port of Hamburg Marketing, в 2022 р. порт обробив вантажі з Китаю обсягом 2,46 млн TEU, що лише трохи менше, ніж у 2021 р.
Китай уже сім років залишається провідним торговим партнером ФРН. За даними Destatis, у 2022 р. сукупний товарообіг між двома країнами зріс на 20,9% у річному вираженні і становив 297,9 млрд євро /315,8 млрд дол./.
