Перший у Китаї великий круїзний лайнер вітчизняної побудови буде зданий замовнику наприкінці 2023 року, на даний момент будівельні роботи цього проекту завершені на 91%, повідомили в середу на прес-конференції в управлінні зони Шанхайської зони вільної торгівлі.
За даними компанії China State Shipbuilding Corporation, найбільшої суднобудівної корпорації країни, фонові інженерні роботи вищезгаданого круїзного лайнера, роботи, що пов'язані з його інтер'єрами та налагодженнями ведуться одночасно. У той же час, вищевказаний суднобудівник у серпні 2022 року вже приступив до будівництва другого великого круїзного лайнера вітчизняної побудови.
На прес-конференції також було оприлюднено план розвитку індустрії круїзних лайнерів у шанхайському районі Вайґаоцяо. У ньому було запропоновано 20 політичних установок та заходів, що спрямовані на прискорення залучення ринкових суб'єктів, стимулювання інноваційного розвитку та на покращення бізнес-середовища у цій індустрії.
Згідно з планом, Шанхай прагне до 2035 року перетворити район Вайґаоцяо на виробничий кластер круїзних лайнерів світового класу, який відрізнятиметься досконалою індустріальною системою, провідним у світі високоякісним виробництвом та концентрацію споживчих ресурсів.
"У майбутньому ми продовжимо вдосконалювати відповідний виробничий ланцюжок і стимулюватимемо концентрацію штаб-квартир підприємств, а також галузей, що пов'язані з виробництвом та експлуатацією круїзних лайнерів", - сказав Чжао Фен, заступник голови управління бондової зони Шанхайської зони вільної торгівлі.
Китай завершив 2022 рік вражаючими показниками в галузі суднобудування і 13-й рік поспіль утримував найбільшу частку світового ринку в цій індустрії, причому шість підприємств Китаю увійшли до ТОП-десятки суднобудівників світу за обсягом виконаних будівельних робіт, кількістю нових отриманих замовлень та поточному залишку замовлень.
