Здолати гори та ущелини, щоб прокласти шляхи у віддалених районах

2022-08-16 14:29:17
Отправить
ПОДІЛИТИСЯ
Share this with Close
Messenger Messenger Pinterest LinkedIn

Після XVIII з’їзду партії китайський народ з безстрашним духом у безлюдних і важкодоступних районах прокладає транспортні шляхи, відкриваючи дороги крізь гори, будуючи мости через ріки, створює одне за одним дива у цьому світі, змінюючи життя сотень мільйонів людей.

За останні сім років виросли 17 залізничних станцій, середня висота яких становить понад 3500 метрів над рівнем моря. Залізниця, що з’єднує Лхасу з Ньїнгчи, 16 разів перетинає ріки і Тибет вступає в "еру високошвидкісних потягів".

На станції Ґонґкар в день відкриття залізниці Лхаса - Ньїнгчи 11-річний Цзяян Луочжу вперше побачив поїзд. У той день все село було так само схвильоване, як і маленький Цзяян.

Ван Сінь, головний машиніст "Піонера снігових районів": «Гранітні скелі дійсно дуже тверді. Проходка становить близько 5 метрів у день». На горі Седжіра, що висотою 4700 метрів над рівнем моря, сніг падає більше половини року. Починаючи звідси, у глибокій долині серед високих гір "Піонер снігових районів", прохідницький комбайн для скельних порід, що незалежно розроблений Китаєм, працює тут вже більше півроку.

Останні десять років Китай з безпрецедентною рішучістю і силою прокладає шляхи у безлюдних місцях, прискорюючи покриття транспортною мережею.

У безкрайній пустелі Гобі прокладена перша в світі замкнена лінія залізниці серед пісків довжиною 2712 кілометрів, що оточила пустелю Такла-Макан. Піски Гобі більше не є перешкодою для подорожей.

За десять років більше 50 000 сіл були з’єднані автобусним сполученням.

За десять років довжина залізниць в Західному регіоні перевищила 60 000 кілометрів, що становить 40% залізниць країни.

ПОДІЛИТИСЯ

ПОПУЛЯРНІ