Експерт: Стабілізація очікувань та інвестицій важлива для підтримки відновлення логістичного сектору Китаю

Логістичний сектор Китаю в липні зберіг стабільну тенденцію і здебільшого відповідав очікуванням, незважаючи на незначний спад. Про це свідчать дані, що опубліковані 2 серпня Китайською федерацією логістики та закупівлі (CFLP).

Відповідно до статистичних даних, індекс ефективності логістичного сектору Китаю (LPI) у липні становив 48,6%, знизившись на 3,5 відсоткового пункту порівняно з червневим рівнем. Це, на думку експертів, є результатом взаємодії багатьох короткострокових факторів, включаючи спекотну та дощову погоду, а також нестабільну епідеміологічну ситуацію з COVID-19 у деяких частинах країни.

Тим не менш, субіндекс завершених інвестицій в основний капітал збільшувався три місяці поспіль і в липні перевищив 51%, що на 1,1 відсоткового пункту вище за червневий показник. Це обумовлено збільшенням інвестицій в інфраструктуру та прискоренням процесу її будівництва по всьому Китаю.

Нагадаємо, що показник вищий за 50% вказує на зростання порівняно з попереднім місяцем, а нижче – скорочення.

Дані CFLP показали, що швидке зростання спостерігалося в інвестиціях у сектори автодорожніх, залізничних та морських перевезень, а також у логістику поштового зв'язку та експрес-доставку.

Водночас субіндекс очікувань на ділову активність у логістичній галузі становив 54,3%. Незважаючи на зниження порівняно з попереднім місяцем, протягом останніх трьох місяців він залишався вищим за 53%. Це свідчить про те, що підприємства з оптимізмом дивляться на розвиток сектора найближчим часом.

Експерти вважають, що з реалізацією політики та заходів логістичний сектор чекає подальшого відновлення та сталого зростання у другому півріччі.

"Щоб і надалі стимулювати рушійну силу та життєздатність попиту на логістику, на мою думку, вкрай важливо стабілізувати очікування та інвестиції. Це означає, що необхідно помірним чином збільшити інвестиції в логістичну інфраструктуру для подальшого стимулювання попиту на логістику та підтримки відновлення сектору", – зазначив Ши Сяньлян, директор Інституту економіки та менеджменту Пекінського університету транспорту.