Високошвидкісна залізниця (ВЗ) Джакарта-Бандунг є успішним прикладом спільної роботи країн регіону, що розвиваються, на шляху до модернізації. Про це заявив прем'єр Держради КНР Лі Цян 6 вересня під час відвідин з інспекцією цього китайсько-індонезійського спільного проєкту.
Після прибуття на станцію Халім Лі Цян тепло зустріли китайські та індонезійські співробітники. Він заслухав звіт про хід будівництва залізниці та висловив вдячність будівельникам з обох країн за їхню наполегливу працю.
Лі Цян зазначив, що ВЗ Джакарта-Бандунг є першою подібною магістраллю в Південно-Східній Азії та флагманським проєктом китайсько-індонезійського співробітництва в рамках "Одного поясу та одного шляху", який отримав особисту підтримку голови КНР Сі Цзіньпіна та президента Індонезії Джоко Відо. Ця залізниця, зазначив прем'єр Держради КНР, втілює прагнення індонезійського народу до кращого життя.
За словами Лі Цяна, сторони мають реалізувати важливий консенсус, досягнутий главами двох держав, провести ретельну підготовку, забезпечити відкриття ВЗ з дотриманням високих стандартів та її високоякісну експлуатацію, надати потужного та довгострокового імпульсу модернізації Індонезії та всього регіону.
Потім Лі Цян здійснив пробну поїздку ВЗ і проінспектував будівництво платформи на станції Караванг. Назвавши високошвидкісну магістраль шляхом до інтеграції, відкритості та загального процвітання, прем'єр Держради КНР наголосив, що вона не лише скоротить тимчасові та просторові відстані між містами, але також сприятиме оптимізації та модернізації промислової структури та стимулюватиме економічний розвиток вздовж усього маршруту.
За словами Лі Цяна, Китай готовий поділитися накопиченим досвідом з Індонезією, щоб ефективно підіймати промисловість та розвивати міста за допомогою високошвидкісної залізниці.
Він зазначив, що економіки Китаю та Індонезії значною мірою доповнюють одна одну та існує величезний потенціал для практичного співробітництва.
Обидві сторони, продовжив Лі Цян, повинні й надалі намагатися задавати тон у високоякісній співпраці в рамках ініціативи "Один пояс і один шлях" у регіоні, сприяти тому, щоб побудова китайсько-індонезійської спільноти єдиної долі постійно виходила на нову висоту, робити внесок у добробут народів обох країн, а також у розвиток та процвітання регіону.
Загальна протяжність ВЗ Джакарта-Бандунг, що з'єднує столицю Індонезії Джакарту та четверте за величиною місто країни Бандунг, становить 142 км, максимальна проєктна швидкість руху поїздів – 350 км/год.
Це перший проєкт ВЗ, реалізований Китаєм за кордоном, в якому застосовуються повністю китайські залізничні системи, технології та промислові компоненти. За інвестиції, будівництво та експлуатацію магістралі відповідає спільне індонезійсько-китайське підприємство PT Kereta Cepat Indonesia-China.
