Запуск мультимодальних вантажних перевезень дав стимул до співпраці південних регіонів Китаю з країнами Центральної та Південної Азії

Вранці 20 березня із Комплексної бондової зони Кашгарської митниці в Сіньцзян-Уйгурському автономному районі вирушила автомобільна колона до центральноазійських країн. Колона складалася з 20 контейнеровозів, завантажених товарами, сюди привезеними потягом з регіону "Великої затоки" Ґуандун-Сянґан-Аомень. Ця подія ознаменувала собою офіційне відкриття нового маршруту мультимодальних вантажних перевезень. Перший вантажний поїзд, що курсує цим маршрутом, відправився з південнокитайського порту Яньтянь у місті Шеньчжень і прибув до Кашгара 19 березня. Він доставив медичні товари та товари широкого вжитку загальною вагою 220 тонн вартістю близько 12 млн юанів (1,88 млн дол.). Ці товари через день доставлять до Киргизстану, Казахстану та інших трьох центральноазійських країн вантажними автомобілями. Мультимодальні перевезення залізницями та автомобільними дорогами вирізняються високою ефективністю та відносно низькою вартістю, оскільки вони дозволяють скоротити час у дорозі приблизно на один тиждень у порівнянні з морськими перевезеннями, та знизити логістичні витрати приблизно на 5 тис. юанів (785 дол.) за кожний 40-футовий контейнер. Після того, як мультимодальні перевезення перейдуть у нормальний режим функціонування, планується щомісяця відправляти у бік Кашгара чотири вантажні склади та доставляти туди понад 20 тис. тонн товарів на рік. За словами Ян Чуньшена, начальника міського штабу Шеньчженя з шефської допомоги Сіньцзяну, відкриття маршруту мультимодальних вантажних перевезень Шеньчжень-Гуанчжоу-Сіньцзян є одним з ключових проєктів у рамках надання допомоги Сіньцзяну, який буде відігравати важливу роль у сприянні економічному розвитку Сіньцзяну та будівництву "Одного поясу та одного шляху" Цей маршрут мультимодальних вантажних перевезень також здатний посилювати економічне співробітництво різних регіонів Китаю з країнами Південної Азії та Європи.