Великий китайський канал
Великий китайський канал
2017-04-27 16:40:58 Джерело: Міжнародне радіо Китаю

Практично всі річки Китаю течуть з заходу на схід і впадають в Тихий океан. Тому ще в сиву давнину виникла система каналів, що з'єднували басейни цих річок. Згодом окремі ділянки були об'єднані і добудовані. Власне, великий канал (як і Китайська стіна) складається з декількох споруджених в різний час ділянок.

Перші роботи по з'єднанню півночі з півднем почалися ще в VI столітті до н.е. Тут був побудований так званий «Чарівний канал», довжиною 32 кілометра, який пов'язав дві річки, що течуть в різних напрямках.

Таким чином, стало можливим цілорічне судноплавство внутрішніми водними шляхами загальною довжиною 2000 км. «Чарівний канал» став сполучною ланкою в цій системі китайських річок. На початку VII ст. Великий канал було продовжено на південь до міста Ханчжоу. До IX ст. на ньому було побудовано 18 шлюзів. У XIII ст., коли Пекін став столицею Китаю, канал підвели до Пекіна. Так Великий канал отримав свій нинішній вигляд. Він бере свій початок на півночі в районі Пекіна, тягнеться на південь до Ханчжоу, перетинаючи річки Хуанхе, Хуайхе і Янцзи, і оперізує весь Східний Китай.Найстаріший і найдовший в світі канал проходить через чотири провінції (Хебей, Шаньдун, Цзянсу і Чжецзян).

З розвитком залізниць (в кінці 19 і початку 20 ст.) Великий канал втратив своє колишнє значення. На землях, якими він пролягав, не раз траплялися руйнівні повені, а в середині ХІХ ст. річка Хуанхе змінила русло і стала впадати не в Жовте море, а в затоку Бохайвань на півночі Шаньдуна. Найжорстокіший розлив річки Хуайхе в 1931 і спустошливі військові дії в період з 1937 по 1949 довели Великий канал до стану цілковитої розрухи. До утворення КНР в 1949 році по ньому могли ходити лише джонки.

У 1952 почалася реалізація програми регулювання водного режиму в басейні річки Хуайхе, де передбачалися роботи з розчищення, розширення та випрямлення русла Великого каналу. На ньому побудували сучасні механізовані судноплавні шлюзи. Ділянку траси, що пролягає через провінцію Цзянсу, реконструювали, і нею почали ходити 1000-тонні судна. Модернізація каналу проводилася прискореними темпами, оскільки до цього часу залізниці вже ледве справлялися з перевезеннями корисних копалин.

Набагато більш важливу роль Великий канал буде грати саме як засіб постачання півночі країни водою в сільськогосподарських і промислових цілях. Китайські експерти припускають, що до 2030 року, водні ресурси на душу людини складуть 1760 кубічних метрів. А за міжнародними стандартами мінімально допустимий рівень становить 1700 кубометрів. Якщо не буде вжито ефективних заходів, то в майбутньому країна стикнеться з серйозною кризою.

За підрахунками китайських вчених, щоб прогодувати своє населення, яке, незважаючи на обмеження народжуваності, продовжує щорічно збільшуватися на вісім мільйонів чоловік, Китаю, як і колись, потрібно зрошувати посушливий північ країни. Адже 80 % водних ресурсів припадає на басейн Янцзи і райони, що знаходяться на південь від неї. Хуанхе і Янцзи майже рівні за довжиною. Однак обсяг річного стоку Янцзи в двадцять разів перевищує Хуанхе. За роки існування КНР хлібороби, переважно в північній частині країни, зуміли збільшити зрошувані площі приблизно в чотири рази - з 15 до 52 мільйонів гектарів. Однак всі можливості тепер вичерпані. З Хуанхе беруть на полив стільки води, що влітку вона майже пересихає. Інша ситуація в районі басейну Янцзи. У Китаї її називають матір'ю-рікою. Басейн Янцзи - один з головних економічних районів. Займаючи лише п'яту частину території країни, він дає більше двох п'ятих валового внутрішнього продукту. А енергетичні можливості басейну Янцзи майже втричі більше, ніж у всіх річок США разом узятих.

Сьогодні довжина Великого китайського каналу становить 1794 км. Втім починаючи з 1970 року канал сильно зменшився у глибині. Значну його частину складає мілина, що не дозволяє проходити вантажним суднам. На початок ХХІ сторіччя довжина каналу, по якому можуть проходити вантажні транспорти становить лише 523 км — ця активна частина тягнеться від Цзініна (провінція Шаньдун) до Ханчжоу.

Михайло Іжик, українська служба МРК

Інші новини по цій темі
Популярні статті
Ми рекомендуємо
Відео
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China. 100040